Les boîtes rénovées sont désormais livrées mesurées
Un logiciel d'essai qui fait fonctionner la boîte rénovée sur banc, mesure couple, régime, température, pressions de passage, température et régime du ralentisseur, et archive le résultat dans un rapport lié au numéro de série. Avant ce système, l'entreprise n'avait aucun banc capable de mesurer.
Avant
L'entreprise n'avait pas de système d'essai. On ne pouvait pas mesurer si une boîte rénovée fonctionnait correctement ; on ne le découvrait qu'une fois montée sur le véhicule.
Les valeurs critiques comme les pressions de passage et le comportement du ralentisseur n'étaient pas visibles en chiffres ; le contrôle reposait sur l'expérience et l'oreille du technicien.
Aucun relevé ni rapport ne permettait de dire qu'une boîte livrée avait passé un essai ; en cas de retour, impossible de savoir si le défaut venait de la rénovation ou de l'utilisation.
Ce que nous avons construit
Après
Pour la première fois, l'entreprise livre ses boîtes rénovées mesurées ; pressions et comportement du ralentisseur sont jugés sur des chiffres, non à l'estime.
Chaque essai est conservé par numéro de série ; une boîte retournée peut être comparée à ses mesures de livraison. Le rapport d'essai est devenu une garantie remise au client.
Un problème similaire ?
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